MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，荣耀让我们对中国市场更具信心和期待。

由于赴港时间缩短了，新系列水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。林经理透露，机通近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：预计佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。运输效率方面，荣耀之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。接下来，新系列还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

机通图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，预计交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，荣耀没有恢复通关之前，荣耀每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，新系列如今一天可供港20至30吨。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，机通包括在上下船口、机通来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，预计MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，预计MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，荣耀中国市场潜力巨大，荣耀不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时，新系列MSC地中海邮轮方面还表示：新系列目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，机通与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，机通中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。